Error de Franco Colapinto lo relega al puesto 16 del GP de Austria
Lejos de la pelea por la cima, Franco Colapinto vivió una jornada de altibajos. El piloto argentino superó la Q1 con solvencia, pero un error de cálculo en el inicio del segundo segmento frenó en seco sus aspiraciones de avanzar a la ronda final.
Buscando su mejor tiempo, Colapinto bloqueó los neumáticos traseros al llegar a la primera curva y perdió décimas vitales. Al no tener tiempo para un nuevo intento, el argentino cerró la clasificación en la 16° posición, quedando a cinco puestos de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly.
"El auto responde mejor que ayer, estamos un poco más competitivos. Pude hacer una mejor clasificación, pero me equivoqué en la curva uno; frené demasiado fuerte y bloqueé de atrás", reconoció el piloto de Alpine con evidente autocrítica.
El desafío aerodinámico de Alpine y el futuro en 2027
El equipo francés sigue buscando su mejor versión tras un inicio de fin de semana complicado. El radical alerón delantero que instalaron en ambos monoplazas no entregó los resultados esperados. De hecho, durante las prácticas del viernes, Colapinto señaló que el coche se sentía inestable, reaccionando de forma impredecible en los distintos sectores del trazado.
Mientras los mecánicos trabajan para mejorar el ritmo de carrera, el futuro del argentino en la máxima categoría sigue siendo tema de debate. Flavio Briatore, asesor de Alpine, confirmó que el receso de verano en agosto será la fecha límite para definir quién ocupará la segunda butaca del equipo en la temporada 2027.
"Tiene talento y aún no lo muestra completamente porque está en ese camino. Vamos a ver", apuntó el directivo sobre la continuidad de Colapinto. Por ahora, el enfoque del argentino está cien por ciento puesto en remontar posiciones este domingo y sumar puntos importantes para la escudería.
